復(fù)擺顎式破碎機(jī)飛輪整改三步驟

作者：紅星機(jī)器 發(fā)表于： 2015-03-09 08:38:24

楊帥軍老師 紅星技術(shù)工程師

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復(fù)擺顎式破碎機(jī)在破碎行業(yè)很受歡迎，該機(jī)主要有破碎部件、傳動機(jī)構(gòu)、鎖緊裝置、調(diào)整裝置和保險(xiǎn)裝置五部分組成，主要配件有機(jī)架、固定顎板、活動顎板、邊護(hù)板、偏心軸、飛輪、調(diào)整螺栓、調(diào)整楔塊、調(diào)整滑座、拉緊彈簧、拉桿、推力板（肘板）以及動顎體等。傳動機(jī)構(gòu)主要作用是傳遞動能、減速以及把電動機(jī)的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為動顎的周期性擺動。偏心軸部件用來支撐動顎和飛輪，其在工作時(shí)受到很大沖擊、彎曲和扭轉(zhuǎn)力，當(dāng)電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過V形帶和帶輪使偏心軸轉(zhuǎn)動，從而使動顎部分作周期性擺動。它的工作是間歇性的，分工作行程和空轉(zhuǎn)行程。在偏心軸兩端分別裝有飛輪與V形帶輪，可均衡電動機(jī)在工作行程和空轉(zhuǎn)時(shí)的負(fù)荷，使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。

選煤廠的復(fù)擺顎式破碎機(jī)因長期使用，飛輪中輪轂損壞。由于飛輪材質(zhì)為HT200的鑄件，焊接難度大，不能采用焊接補(bǔ)修的方法，必須更換新飛輪。由于該破碎機(jī)檢修時(shí)間短，考慮到飛輪的鑄造工期比較長，不能滿足檢修時(shí)間要求，技術(shù)人員決定用現(xiàn)有鋼板和齒輪來配成飛輪，配成的飛輪經(jīng)試用后，效果良好。

1、飛輪尺寸與結(jié)構(gòu)

損壞的飛輪材質(zhì)為HT200，質(zhì)量為650kg。用現(xiàn)有鋼板和齒輪來配成新飛輪，齒輪材質(zhì)為45鋼，質(zhì)量為273kg，鋼板規(guī)格為700×1050×50mm。

2、對飛輪的整改

（1）對齒輪輪轂的整改

在齒輪輪轂兩邊分別焊接φ220/φ120×50鋼套，然后進(jìn)行機(jī)加工，確保齒輪輪轂孔φ130，輪轂長170+45+45=260mm（焊接時(shí)鋼套以下加工掉5mm），然后加工出寬36mm的鍵槽。

（2）配平飛輪轉(zhuǎn)動慣性矩

轉(zhuǎn)動慣性矩就是轉(zhuǎn)動慣量，一般飛輪的質(zhì)量集中在飛輪的邊緣，計(jì)算時(shí)常忽略輪轂和輪輻或采用GD2。此處齒輪和配平質(zhì)量沒有集中在外徑邊緣，因此不能忽略輪轂和輪輻，但積分計(jì)算十分復(fù)雜，只好根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來配平。所配質(zhì)量并不與原飛輪的質(zhì)量相等，而是轉(zhuǎn)動慣性矩近似相等。原飛輪外徑為φ1065mm，齒輪外徑為φ900mm，采用配質(zhì)量的方法來近似地配平飛輪的轉(zhuǎn)動慣性矩。原飛輪質(zhì)量為650kg，齒輪質(zhì)量為273kg，φ220/φ130×45鋼套質(zhì)量為9kg，所配零件的質(zhì)量為650-273-9-9=359kg。齒輪兩邊分別焊接一個(gè)φ760/φ560×50的圓環(huán)。圓環(huán)的質(zhì)量為179kg，2個(gè)圓環(huán)質(zhì)量為358kg，與所需配的質(zhì)量相當(dāng)，圓環(huán)可采用規(guī)格為700×1050×50mm45鋼板通過自動切割機(jī)切得。

具體方法如下：把規(guī)格φ760/φ560×50圓環(huán)平均分成3等分。再在規(guī)格為700×1050×50mm中切下6件扇環(huán)，切割分布方式如圖4所示。把所切割成的扇環(huán)按規(guī)格φ760/φ560×50圓環(huán)方式焊接在齒輪的兩端面。

（3）配平飛輪偏心轉(zhuǎn)動慣量

偏心塊用于平衡顎式破碎機(jī)的曲柄連桿旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的不平衡力，要求新舊2個(gè)偏心塊的離心力相等但考慮到所配質(zhì)量偏心距與原飛輪近似相等，其質(zhì)量也可近似相等。原飛輪上有偏心塊，質(zhì)量為24kg，在整改后的飛輪中，也焊接質(zhì)量為24kg的偏心塊。

復(fù)擺顎式破碎機(jī)是礦山工業(yè)的重要設(shè)備之一，廠家使用過程中應(yīng)該十分注意。通過以上3步，飛輪整改完成，用整改的飛輪替換原來復(fù)擺顎式破碎機(jī)中的飛輪，投入試運(yùn)行，在運(yùn)行過程中，使用良好。